02センサー全自動校正機能付きハイレスポンス高精度空燃比計 
DM−6AFRセット(Gen5.1J)(CODE NAME:Marph)
¥45800(2017年2月14日発売)
 


 

セット内容:DM−6外部メーター+Cタイプセンサー対応SM−AFRセンサーモジュール(日本仕様:Gen5.1J)
       (電源逆接ガード機能追加オプション対応)+B4タイプO2センサ−
+日本語取扱説明書

DM-6外部メーターの特徴


1.運転中も見やすいデジタル+アナログ表示
   メーター中央部に3ケタのデジタル表示、外周にはレッド、イエロー、グリーンの3色高輝度LEDがあり
   数値を読み取りにくい運転中でも表示色で容易にモニター可能です。


2.タッチパネルで表示の切り替えが可能
  メーターのフロントパネルにタッチするだけでメーターディスプレイを空燃比デジタル表示→
  グラフ表示→最大、最小のピークホールド表示などに切り替えることができます。


3.貼り付け設置も可能な新開発の薄型ディスプレイメーター

  新開発されたDM−6メーターは52mm(外径)x18mm(厚み)のサイズで取り付け場所を選びません。

4.PLXデバイスiMFDシステムで最大32ユニットの接続が可能
  
新開発のPLXデバイスiMFDシステム対応で最大32ユニットの連結が可能です。




5.O2センサー診断表示機能を追加
  O2センサー診断表示機能が追加され、O2センサーの交換時期の判断が可能になりました。


SM−AFR(空燃比センサーモジュール:Gen5.1J)の特徴

1.高精度
   排気温度に左右されない高精度なボッシュ社製ワイドバンドO2(UEGO)センサー採用により
   精度は数十万円以上の高級計測器と同レベルの誤差±0.1未満です。

  
2.O2センサー全自動校正回路内蔵
   全自動校正機能により、最低でも月に2〜3回は必要なO2センサーの校正時にボタンを押すような
   手動操作は全く不要でセンサーの経年変化にも全自動で対応します。
   また、手動での校正が一切必要無いので常時誤差の少ない最適な状態で使用することができます。


   このO2センサー全自動校正機能は最先端技術で他社よりも一歩先を進むPLXデバイスだけの独自機能です。


3.ハイレスポンスと高精度で正確な燃調マップの作成が可能
   PLXデバイス独自の高性能な32ビットO2センサーコントロールテクノロジーを採用したことで
   ハイレスポンスで高精度な空燃比の計測が可能になり、急なアクセル操作などで一瞬で変化する
   空燃比の変化にもレスポンスが速く高精度に反応するためサブコンやフルコンの
   自動燃調マップ書き換え機能を使用して正確な燃調マップを作成することが可能です。


   

4.
ロングライフなO2センサーでエンジン制御に理想的な常時フィードバック制御が可能
   O2センサー保護回路の採用により理想的な状態で使用した場合、従来の製品よりも
   飛躍的に長寿命なセンサーライフ(カーボンの発生が少ない理想的な使用状況では
10万キロ以上)が
   あるのでサブコンやフルコンと併用し全域で常時フィードバック制御することで季節や環境の変化にも
   柔軟に対応できる理想的で高効率なエンジン制御が可能になり、高出力と低燃費を実現します。
   (O2センサーは消耗品につき精度を維持する場合には点火プラグなどと同様に定期的な交換が必要です)

5.排気温度が高いターボ車にも対応
  独自のO2センサーコントロール回路でターボ車にも対応可能な850℃までの高い排気温度域まで
   ヒートシンクなどは全く必要なく対応し
、排気温度が850℃を超えてもエラーで計測が止まることはないので
  過酷な条件で使用されるターボ車にも余裕を持って対応します。
  (排気温度が850℃を超える条件で連続使用するとO2センサーの寿命が短くなります)

.自動車メーカーも採用する高い信頼性

  PLXデバイス製品は高精度とハイレスポンスを両立しながら安定した動作で信頼性が高いため
  日本国内の複数の自動車メーカーや民間の研究室で採用されています。


7.オプション対応で世界最高レベルのCタイプセンサーを選択可能
  オプションでセットに付属するB4タイプセンサーをより高性能なCタイプセンサーへ変更することで世界最高レベルの
  空燃比計測が可能になり、サブコンやフルコンでのフィードバック制御がより正確になります。(日本仕様のみ)
  メルセデスベンツやポルシェなどのハイパワーエンジン用に開発されたCタイプセンサーはサブコンやフルコンで
  より正確なフィードバック制御をする場合やカーボンの発生量の多いターボ車を含むハイチューンエンジンに最適です。


               B4タイプセンサー(セット付属:高精度ハイレスポンスタイプ:ミニD型コネクター:定価¥14800)
                 サブコンやフルコンでフィードバック制御する場合やカーボンの発生量が少し多めの
                 ライトチューンエンジンやノーマルターボエンジンに最適

   Cタイプセンサー(超高精度スーパーハイレスポンスタイプ:4角型コネクター:定価¥34800)
                  サブコンやフルコンでより正確なフィードバック制御をする場合やカーボンの発生量が多い
                  ハイパワーターボ車を含むハイチューンエンジンに最適(世界最高レベルの高精度スーパーハイレスポンス)

*セット購入時に限りO2センサーの差額(2万円)の追加で標準で付属するB4タイプセンサーをCタイプに変更可能です。
 

8.電源逆接ガード機能追加オプション対応になりました。
  セット購入時に電源逆接ガード機能を追加(¥4980)することで機器の故障原因で最も多い電源の逆接ミスから
  機器の損傷を防止します。また、オプションを追加することで同時に電源回路のハード、ソフトウェアが
  最適化されるので動作の安定性及び精度が向上します。
  (電源にノイズ成分の多い製造から10年以上経過した旧車輌や2輪車にも最適なオプションです)


9.小型コンパクト
  SM−AFRセンサーモジュールはタバコの箱よりも小さい超小型設計(52mm x 75mm x 28mm)なので取り付け場所を選びません。


10.空燃比アナログ2系統同時出力が可能
  空燃比(10〜20)をワイドバンド(0-5v)とナローバンド(0-1v)のアナログ2系統で同時出力できるので
  純正でナローバンド出力(0-1v)のO2センサー(取付けネジサイズM18-1.5)が装着されている車種では
  純正O2センサーと取り替えて使用するなど純正ECUを始めサブコンやフルコンなど
数多くのECUに対応します。


11.別売りオプション
メーターホルダー(52mm:¥2480)

   O2センサー取付用ステンレスナット(サイズM18−1.5:要溶接:¥2480)
         切削加工による特注品でナットの高さが約15ミリあり、排気抵抗になる排気管内部へのO2センサー先端部の
         突き出し量を最適化しています。また、27mmの6角形状のためO2センサーが固着してもO2センサー6角部
         とダブルナットの要領で肉厚の薄い排気管でも負担をかけることなくセンサーの取り外しが可能です。

 かんたん配線セット(¥540)
 フルコンやサブコンとDM-6AFRセットを接続する場合に必要な配線セットで配線にはコネクター用のピンが取り付け済み
 となっているため面倒なハンダ付けなどの作業が不要です。

アナログ出力グラフ

         0-5v(ワイド)                     0-1v(ナロー)
                      
                      
グラフをクリックすると大きくなります


MultiGauge Link Adapter(20セット限定発売)
¥16800(2017年7月14日発売)
 
完売しました



SM-AFR(空燃比センサーモジュールVer4.1J以降)に取り付けてBluetoothでiPHONEや
アンドロイド端末を外部メーターとして使用できます。(DM-6との同時使用不可:要対応ソフトウェアインストール)
(対応センサーモジュール:SM-AFR(空燃比)、SM-Vac/Boost(バキューム/ブースト))
*製品にiPHONEやアンドロイド端末は含まれません。
*Cタイプセンサー対応

MultiGauge Link Adapter+DM-6同時使用接続セット(20セット限定発売)
¥18800(2017年7月14日発売)
 
完売しました



SM-AFR(空燃比センサーモジュールVer4.1J以降)に
MultiGauge Link AdapterとDM-6(外部メーター)を
取り付けてBluetoothでiPHONEやアンドロイド端末、DM-6も同時に外部メーターとして使用できます。
DM-6との同時使用可能:要対応ソフトウェアインストール)
(対応センサーモジュール:SM-AFR(空燃比)、SM-Vac/Boost(バキューム/ブースト))
*製品にiPHONEやアンドロイド端末は含まれません。

*Cタイプセンサー対応


DM-6AFRセット(株)アラキヤの商標です。

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