ＣＧロック！は２００４年１１月ラスベガスにおけるＳＥＭＡショー（世界最大の自動車パーツ展示会）の
衝撃的な初デビューで独占的な話題を集め、アメリカ、カナダを始めヨーロッパでも発売されて
絶大な人気を得てから約１年の準備期間を経て２００６年に日本でも発売が開始されました！
PATENTS PENDING
ＣＧロック！は純正の３点式シートベルトをスポーツ走行向けにアップグレードします。
このようなドライバーの方へ
１．スポーツ走行をしたいが４点式シートベルトが車に取り付けにくい、または付けられない。
２．４点式シートベルトを付けると改造車に見られるので付けたくない、または車のイメージに合わない。
３．オープンカーやロールバーが付いてない車で４点式シートベルトを締めたまま車が転倒すると
屋根がつぶれ頭部や上体が危険になるので迷っている。
レーシングカーに採用されるバケットシートや４点式以上のレーシングハーネスは
ドライバーの安全性を高めるために重要な役割を持っていますが、
実はもう一つ重要な役割があります。
レーシングドライバーの腰は一つのセンサーであり車の挙動を感知して全ての動きをコントロールしています。
レースカーの微妙な挙動を敏感に捕らえるためには、しっかりと腰を確実に車輌へ固定する必要があり
安全のためだけでなくその役目も４点式以上のレーシングハーネスは持っています。
車が揺れるたびに腰がシートからズレて動いてしまっていては正確に車をコントロールすることはできません。
CGロック！を純正の３点式シートベルトに取り付ければ
ショルダーベルトを引くだけで腰のベルトを思い通りの強さで締めて固定でき
４点式以上のレーシングハーネスと同じように腰を確実に固定することで３点式シートベルトのホールド性を向上させ
スポーツ走行時における車輌コントロールを正確にするチューニングパーツです。
また、ＣＧロック！を使用中もショルダーベルトはフリーのままなので運転の妨げになることがなく、
腰ベルトを緩めたいときはリリースレバーをワンプッシュ、シートベルトを外す時は
ノーマルのリリースボタンを押すだけで簡単に外せるので３点式シートベルトの構造が変わることがなく
非常に使いやすく安全を第一に設計されています。
安全性は？
ＣＧロック！は長期間にわたり多くのプロドライバーによりあらゆる走行条件において着実なテストを重ねて製品化されています。
その結果、純正の３点式シートベルトを一切改造せずに取り付けることで安全性が損なわれることが無く
非常に簡単な脱着方法でありながらも４点式以上のレーシングハーネスに劣らない確実な腰のホールドを可能にしました。
また、ＣGロック！は厳しい安全基準で知られるFMVSS(アメリカ連邦自動車安全基準)の衝突安全テストに
合格していることからもわかるように充分な安全性が確保されています。
（FMVSSはアメリカ国内で販売される新車全てに課せられている厳格で公正なテスト機関です。）
取り付け可能なシートベルトのタイプ
ＣＧロック！が取り付けられるのはシングルタイプのタンを採用する３点式シートベルトだけです。
シングルタイプのタンであれば運転席、助手席に関わらずほぼ全てのシートベルトに取り付けが可能ですが
形状や材質が特殊なものなどにはごく一部取り付けできないものもあり
マツダロードスター（ＮＢ：１９９７−２００５）には専用タイプが必要になりますので注文時に御指定下さい。
２本のボルトを締めるだけの簡単取り付け！
ＣＧロック！の取り付けは非常に簡単で３点式シートベルトのタンを
上下のプレートで挟むようにして２本のボルトを締めこむだけです。
ＣＧロック！の取り付けには純正の３点式シートベルトを改造する必要は全く無く
脱着は３分ほどで完了するので必要な時だけ取り付けて使用することも可能です。
デモンストレーション
イギリス シルバーストーンサーキット ＣＧロック！プレス発表会とデモ走行（２００４／１１／３０）
アメリカ ラスベガス SEMAショー （２００４／１１／２−５）
ＣＧロック！デモカー
プロモーションビデオ（取り付け方法と実際の動作が見られます）
（画像をクリックして下さい）
ポルシェ９９６に取り付け
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